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餐饮行业的竞争!

2020年10月11日 17:34

 2019年中国餐饮外卖的市场整体交易规模达到1952.9亿元,餐饮市场的交易额呈不断上升的状态。



 餐饮行业虽说是三年一小坎,十年一大坎,而今年的餐饮行业,倒闭关店的比比皆是。随着外卖平台对商家的让利逐渐减少,佣金比例的不断提高,很多餐饮店正在走下坡路,一天的外卖量就那么几单,甚至有的外卖一单连一块钱也赚不到。








外卖红利潮水的退流,那些本就举步维艰的餐饮商家们,转租的转租、倒闭的倒闭。那个只要随便开一家店就能赚钱的时代,早已一去不复返了。


餐饮店为什么不好做?

如今的餐饮行业竞争激烈是众所周知的事情,餐饮作为消费者必须消费的领域,每年都有源源不断的外行人踏进餐饮行业,有人的地方就有餐饮店,分摊着本就不大的市场。



几十家店抢两条街的客流量,你说,餐饮能好做吗?观察一下身边的地区就不难发现,同一家店铺,一年能换好几个老板。餐饮店开的越多,对顾客来说选择性就越多,结果就造成餐饮行业的竞争愈加激烈。有的店铺为了获取更多的客流量,不惜大幅度的降价,这就造成餐饮行业整体利润的下滑,许多小餐饮店因为长时间的亏损和激烈的竞争而选择关店,黯然退场。




没有客流量就代表着没有收益,店铺想要让消费者进行消费,就必定要进行“曝光”。餐饮商家最常见的“曝光”方式就是在某团、某饿了上进行流量转化。这种引流方式成本较高且充满不确定性,想要获取更多的“流量”,作为商家就要不断的投钱,无休止的被压榨。你说你不投钱,那么你家的餐饮店线上客流量直接跌到0



做过餐饮的人都知道,想要获取更多的订单,某团和某饿了是必须要入驻的,这两大外卖平台能为店铺带来非常大的流量,可同时,每个外卖订单要收取15%-25%的抽成

眼看外卖平台的佣金一路飞涨,利润越做越低,很多餐饮朋友都抱着一个想法:等到真做到无利润可赚的那一天,就彻底的从外卖平台退出。

许明开一家餐饮店,店里每月的外卖营业额为5万元,按照20%的抽成比例,他一个月就要给外卖平台1万元,一年就是12万,抛去人工、租金、水电等成本,利润所剩无几,许明觉得与其被压榨不如选择别家平台,租客网旗下的租客惠,没有高额的佣金提成,是许明选择入驻的最大理由。租客惠依靠着租客网数百万的租客,有着强大的流量,租客在消费之前会在租客惠上领取优惠券,通过这种方式,提升消费者到店消费的意愿。


羊毛出在羊身上,外卖平台的抽成高了,多出的成本自然要消费者来承担。一份普通的水饺,在店内堂食仅为10元,到了外卖上,一份水饺的价格涨到了15,这在餐饮行业里早已不是秘密。


       在这个外卖为主的时代,想要平台降低抽成佣金,估计是一件很难的事,就算降估计也要几年后的事情。如果现在还不选择做出改变,继续被压榨,必定会沦为外卖行业的炮灰。


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2020年09月03日 11:26

租客惠为平台合作人们提供了免费便利的宣传福利!

2019年是过去十年经济环境最差的一年,也是未来十年经济环境最好的一年。”2019年1-10月份,全国规模以上工业企业实现利润总额50151亿元,同比下降2.9%。10月18日,中国国家统计局公布今年第三季GDP同比增长6%,这个数据创下了30年以来中国GDP季度记录最低,也低于预期的6.1%。据时代数据创业公司数据库统计,截至12月1日,今年一共有327家创业公司关闭。其中,在6月份关闭的公司最多,达到265家,占81%。而更令人侧目的是,今年新增创业公司仅1427家,而失败的创业公司占比达到23%。这些失败的创业公司中,金融、电商平台、本地生活位列前三。而这些企业主要分部在以北京、上海、广东、浙江、四川为主的19个城市地区。分部位置相对集中,这五个地区也是中国互联网企业分布比较集中的地区。由此可见,2019经济或许真的进入了寒冬,甚至可以说是互联网行业的寒冬。危机与机遇并存“市场不管怎么发展,总是二八定律,总有一部分人赚钱,一部分人不赚钱。”实际上,即使说互联网寒冬,但未来互联网行业依旧会是行业发展的主要进程,也是社会发展的重要方向。甚至,这份寒流更多是针对大企业来说的,假如你在大型企业,公司正面临风暴,你也许将面临更加激烈的竞争。但相对于普通的小创业者来说,经济寒冬的影响其实并没有各种报道中提到的那么严重。这样比喻一下,假如你有一千块钱,你要损失了10%,就是失去100元。但假如你只有100元,损失10%,也只损失了10元。这个时代,想诞生出苹果、华为这样的超级品牌公司很难,甚至让他们重头再来,谁也无法保证自己能再重新做一个这样的众人皆知的品牌。在前一代抢先崛起的品牌已经牢牢的守住了自己行业的资源,在此次严冬寒流,首先冲击就是这些大型企业和传统行业,尤其是那些那些没有特别的创新能力,在经济向好的时候掩盖了不少问题的,未来不能靠规模走下去的企业。因此,对于小型企业和新兴行业来说,此次危机如果能让一部分前端公司“落马”,反而拥有了更多跻身高位的机会。危机总是和机遇并存,此时我们更应该迎难而上,找准方向,寻求发展。在寒流中寻找发展那么,在严冬来临之际,应该怎么做才能把握住这次机遇呢?这就不得不谈谈现代人生活的现状。从起床困难户开始每天的早晨,在“人踩人”的地铁里“杀出一条生路”,往往到了公司正好迟到一两分钟;熬了一天干完了活准备下班,却被喊住继续加班;深夜下了班以为可以轻松回家,却发现地铁站依旧爆满,大家都一样……然而,就是这样忙碌的一天天下来,甚至还要面临随时可能失去工作的危机。无论是这样的上班族,抑或是创业者,再或者上市公司的老板,他们都在为生活奔波每一天,也面临同样的危机——失去工作/破产。因此,为了面临这样的危机时拥有一条退路,更应该给自己寻找一个副业,“不将鸡蛋放在同一个篮子里”。例如用租客网来举例,2019的经济寒冬对它有影响吗?任何一个公司应该都不敢打包票说毫无影响。但是,这份影响的大小,却是观察这个公司实力的基准。租客网拥有品牌,也有实力,它独辟蹊径的并非将所有的资金全部揽在自己的身上,还是选择了合伙人的新兴加盟方式,在资金分散的同时,也将风险分散了。而此时,无论其中哪一环出现了危机,其他环节都可以立刻为其补足解决,这就大大的减少了危机造成的影响。抓住机遇,勇于挑战现实的来说,每个人都不会抗拒拥有赚更多钱的机会。例如火爆一时的“滴滴司机”,不少有车人士上下班顺路接个单,也能挣点小钱。笔者有时候打车,碰到全职司机提及他为什么做这一行的时候,司机们总是有不同的回答。有的说:“因为不需要任何人管,赚钱直接能看到,想休息就休息。”但也有说:“想创业没有项目、没有资金也没有资源,想赢怕输,只能跑滴滴,至少安全收入高。”这是十分现实的问题。应对这方面的问题,租客网以自身强大的平台影响力和海量的租客资源,推出了旗下大型消费类服务平台——租客惠。同时不但研发能力投入大,服务规范正规。加盟方式极为自由,还不收取加盟费,满足了大部分想要自由工作的人的需求。租客网只做正规诚信的事业,将最优质的服务带给合伙人们。作为有梦想的年轻人,总是想要自由创业独自打拼,但自身的资金和资源都有限,无法一蹴而就。而租客惠则为合作人们提供了免费便利的宣传福利,其利用租客网重金打造的专业宣传平台矩阵,以“平台内导流+自媒体引流+小视频推广+直播探店”的“引流四件套”为合作商家进行多渠道免费推广,加大合作商品牌曝光,提升门店知名度和客户数量。你我普通人,想要年入过亿确实很难,但只要你肯在自己所在的细分领域持续努力、创新、坚持不懈,在长期复利效应下,收入会呈现螺旋式增长,达到小富一把也不是难事。

2020年05月09日 10:24

三家航空公司陆续入驻北京大兴机场

3月29日上午,随着厦门航空一架航班起飞,大兴机场拉开2020年的转场序幕,厦门航空、重庆航空和东海航空三家航空公司多条航线将陆续入驻大兴机场。据悉,从3月29日起,厦门航空计划在大兴机场开通北京至厦门、福州、杭州、泉州、长沙等城市的航线。重庆航空计划在大兴机场开通北京至重庆的航线。东海航空计划在大兴机场开通北京至深圳的航线。根据计划,从3月29日起,多家航空公司将陆续转场入场大兴机场运营。在3月29日、4月12日、4月26日三个时间节点,东航、南航、厦航、重庆航、东海航将分批次把首都机场的时刻平移至大兴机场。受新冠肺炎疫情影响,各航空公司或将对航班计划进行动态调整,旅客出行前需进一步确定乘坐航班是否按计划执行。由于多家航空公司在大兴机场和首都机场两场运营,旅客和接送机的亲友,务必提前确认出发或到达机场,以免误走机场后耽误行程。旅客确认抵离机场可提前通过登录航空公司官网、APP,拨打航空公司、机场、购票机构服务热线、阅读购票成功提示短信等多种方式。同时,大兴机场为误走旅客制定了人性化服务措施。旅客凭身份证、机票在大兴机场航空公司票务柜台、机场大使问询柜台、机场大巴售票柜台等处领取“误走旅客识别标签”,凭此标签就可以获得“绿色通道”服务,包括优先搭乘交通工具,优先值机、过检,免费乘坐电瓶车等服务。目前,各航空公司针对误走机场旅客均有相应的机票退、改签优惠政策,具体可咨询所乘航司票务服务人员。大兴机场和首都机场值机、安检等关键服务岗位员工会在旅客寻求帮助后,提供协助值机、优先过检、快速转运等服务。(记者李博潘福达)

2020年04月15日 13:26